Najczęściej sprowadzane auta do Polski w 2018 roku

VW Golf, Ford Focus, a może Opel Astra? Nic tych rzeczy. Polacy najczęściej sprowadzają do Polski Audi! Jakie konkretnie? Audi A4! Ale nie tylko ten model klasy wyższej cieszy się w Polsce powodzeniem. Zobacz najczęściej sprowadzane do Polski samochody!

Polska to kraj kontrastów. Mimo że przeciętny wiek auta w Polsce jest dużo wyższy niż w Europie Zachodniej (ponad 11 lat), to nie da się nie zauważyć, że Polacy uwielbiają jeździć autami marek Premium. Jak wynika z danych zebranych przez SAMAR, zamiast nowej Skody Fabii nasi rodacy wolą przeznaczyć te pieniądze na kilku czy nawet kilkunastoletnie Audi czy BMW.  I nie jest to trend chwilowy, bowiem marki te od lat górują w tego typu rankingach w Polsce.

Najczęściej sprowadzane samochody do Polski – ranking

Mało osób zdaje sobie sprawę, że to nie używany Ople Corsa czy VW Polo za kilkanaście tysięcy złotych jest najchętniej sprowadzanym do Polski autem. Polacy wychodzą z założenia, że lepsze starsze auto, ale lepszej klasy. Nie będziemy wnikać czy przesłankami ku temu jest bardziej zaawansowana konstrukcja takich aut, czy po prostu bardziej reprezentacyjne logo na masce. Faktem jest, że w 2018 roku najczęściej sprowadzanym autem do Polski było Audi A4! Do kraju przybyło ponad 35 tysięcy egzemplarzy tego modelu! O tym, że jest to marka ciesząca się w Polsce dużym zainteresowaniem, świadczy też wysoka sprzedaż nowych modeli Audi. Łącznie w 2018 roku z polskich salonów wyjechało 14 686 egzemplarzy różnej klasy modeli Audi.

Na kolejnych miejscach rankingu także uplasowały się niemieckie auta. Drugim najchętniej sprowadzanym samochodem był Volkswagen Golf (32 838 egz.), a trzecim Opel Astra (30 416 egz.). Co ciekawe w pierwszej dziesiątce, oprócz Audi A4, znalazły się jeszcze inne auta klasy Premium w tym BMW 3, Audi A3 i Audi A6. To pokazuje, że klasa auta ma bardzo duże znaczenie dla Polaków przy wyborze własnego pojazdu.

Jakie silniki mają najczęściej sprowadzane do Polski auta?

W kwestii silników to sprawa wygląda dość ciekawie. W Europie Zachodniej kierowcy pozbywają się aut z jednostkami Diesla, z uwagi na coraz większe restrykcje dotyczące poruszania się takim pojazdami. Samochody te trafiają jednak do Polski, w której to silniki te cały czas cieszą się ogromnym wzięciem. Ich udział na rynku sprowadzanych aut delikatnie wzrósł, osiągając pułap 47,67 %. Nadal jednak więcej kupujemy za granicą aut benzynowych (52,25%).

Nie da się za to ukryć, że z uwagi na akcyzę, w największej mierze są to auta z silnikami o pojemności do 2 litrów, które stanowią 85,5% importowanych aut. Najpopularniejszym przedziałem jest 1,6 – 2,0 l (390 745 sztuk, udział 42,6%). Pojazdy z silnikami powyżej 2 litrów, czyli podlegające akcyzie 18,6%, stanowią 11,6% importu. Jednak co najciekawsze, to na dużych silnikach budżet Państwa zarabia najwięcej. Według danych SAMAR za pierwszych 10 miesięcy ubiegłego roku przychody z tytułu podatku akcyzowego wyniosły ponad 737 mln zł co oznacza, że każdego miesiąca budżet zasilany jest z tego tytułu kwotą ponad 73,7 mln zł.