Opel Mokka ma zupełnie nową wersję. Możesz ją wybrać z trzema napędami

Opel Mokka to teraz jeden z najpopularniejszych Opli w ogóle. To mierzący 4,15 m crossover segmentu B. Polscy kierowcy lubią ten model, ponieważ Stellantis przygotował dla niego nie jeden (elektryczny) napęd, a trzy różne propozycje:

• Benzynowy Opel Mokka ma silnik 1.2 Turbo o mocy 136 KM z ręczną, sześciobiegową skrzynią biegów. Przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 8,9 s, a średnie zużycie paliwa to 5,7 l na 100 km.
• Druga propozycja to Hybrid 1.2 Turbo 145 KM. Tutaj standardem jest automat eDC6. Przyspieszenie do setki to 8,2 s, a średnie spalanie — 4,9 l na 100 km.
• Z kolei 156-konny elektryk przyspiesza do 100 km na godz. w 9 s, a zasięg to przyzwoite 403 km wg WLTP.

Czym wyróżnia się nowa wersja YES w Oplu Mokka?

Ceny nowej wersji YES zaczynają się od 124 tys. zł, a to jak na Opla Mokkę naprawdę sporo. To popisowa wersja niemieckiego crossovera.

Opla Mokka YES rozpoznamy po lakierze Koral Orange. Pomarańczowych akcentów nie zabrakło we wnętrzu. Elementy dekoracyjne wokół deski rozdzielczej, wstawki na fotelach, a także przeszycia na siedzeniach i drzwiach również wyróżniają się intensywnym pomarańczowym odcieniem. Na zewnątrz czarne 17-calowe felgi aluminiowe dostępne w standardzie, czarny dach, dopasowane kolorystycznie dolne elementy nadwozia oraz opcjonalna czarna maska podkreślają kontrastową stylistykę i nadają samochodowi wyjątkowo indywidualny charakter. Jeśli ktoś nie lubi pomarańczowego, to można wybrać jeden z odcieni dostępnych w palecie wersji GS, z odpowiednio dopasowanym wnętrzem.

Komfort podróżowania Mokką YES podnoszą elementy wyposażenia standardowego, takie jak przednie fotele z sześciokierunkową regulacją oraz centralny podłokietnik dla kierowcy i pasażera z przodu. Wszystkie najważniejsze informacje kierowca otrzymuje za pośrednictwem 10-calowego cyfrowego wyświetlacza informacji dla kierowcy oraz kolorowego ekranu dotykowego systemu multimedialnego o przekątnej 10 cali. Smartfony można bezprzewodowo łączyć za pośrednictwem funkcji Apple CarPlay i Android Auto. Manewrowanie i parkowanie w mieście ułatwia montowana w standardzie kamera cofania. Prywatność pasażerów oraz ochronę przed promieniami słonecznymi na tylnych siedzeniach zapewniają przyciemniane szyby tylne.

Ile kosztuje teraz Opel Mokka? W cenniku są po dwie ceny

Podstawowa wersja wyposażenia to Mokka Edition, która jest znacznie przystępniej wyceniona. Opel Mokka ma teraz promocyjny cennik:

• Opel Mokka 1.2 Turbo 136 KM M6 — od 113 tys. 500 zł, a w promocji od 94 500 zł
• Opel Mokka 1.2 Turbo Hybrid 145 KM eDCT — od 125 tys. 500 zł, a w promocji 106 tys. 500 zł
• Opel Mokka Electric e156 KM 54 kWh — od 161 tys. 500 zł, a w promocji od 131 tys. 500 zł

Jeśli ktoś szuka sportowego elektryka, to w ofercie znajduje się 281-konna wersja GSE. Wyjściowo kosztuje 205 tys. 100 zł, ale jest teraz przeceniony aż o 30 tys. zł.

Jakie wyposażenie ma bazowy Opel Mokka Edition za 94 500 zł?

Na liście wyposażenia standardowego znajdziemy m.in.:

• Układ rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości
• System wykrywania zmęczenia z kamerą monitorującą uwagę kierowcy
• System ostrzegania przed kolizją i automatycznego hamowania
• Układ utrzymania na pasie ruchu
• Tempomat z ogranicznikiem prędkości
• Czujniki parkowania z tyłu
• System OpelConnect
• System multimedialny IVI MID z łączami Bluetooth, USB i tunerem cyfrowym DAB
• Funkcje projekcji ekranu smartfona Apple CarPlay i Android Auto
• Centralny kolorowy ekran dotykowy 10" Pure Panel
• Kolorowy 10" wyświetlacz wskaźników kierowcy
• Klimatyzacja sterowana elektronicznie
• Sportowe koło kierownicy, spłaszczone u dołu, z przyciskami sterowania
• Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne
• Czarna podsufitka
• Tylna kanapa dzielona w proporcji 60/40
• Listwa boczna w linii dachu w kolorze czarnym
• Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka boczne
• Reflektory i światła do jazdy dziennej w technologii LED
• Światła tylne w technologii LED