Kultowy samochód PRL była produkowany w latach 1957 - 1972 przez Fabrykę Samochodów Osobowych w Warszawie, a od 1972 r. do 1983 r. przez Fabrykę Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej. W sumie wyprodukowano ponad 500 tys. egzemplarzy modelu.
Pierwszy jeżdżący model elektrycznej syrenki, który zaprezentowano, wyposażony został w silnik o mocy 115 kW (czyli około 156 KM), który napędza przednią oś samochodu.
Według głównego konstruktora FSO „Syrena” w Kutnie, dzięki niemu pojazd może się rozpędzać do prędkości 100 km w mniej niż 10 sekund i osiągać prędkość maksymalną 140 km na godzinę.
Podobne wiadomości