Polacy rzucili się na ten samochód. Teraz dostał coś, na co wielu kierowców czekało

Polacy kupują coraz więcej SUV-ów i crossoverów, jednak jeden klasyczny hatchback wciąż skutecznie z nimi konkuruje. Dacia Sandero znalazła się w pierwszej dziesiątce nowych samochodów najczęściej rejestrowanych przez klientów indywidualnych w pierwszej połowie 2026 roku. Teraz gama modelu poszerza się o pełną hybrydę Hybrid 155, która ma połączyć niewielkie nadwozie z automatyczną skrzynią biegów i niższym zużyciem paliwa.

Dacia Sandero wśród najpopularniejszych aut w Polsce. Jest w pierwszej dziesiątce

Z danych Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego, przytaczanych przez portal Auto Świat, w pierwszej połowie 2026 roku klienci indywidualni zarejestrowali w Polsce 2097 egzemplarzy Dacii Sandero. To wynik o 11,7 proc. wyższy niż w analogicznym okresie poprzedniego roku. Dacia Sandero zajęła 10. miejsce w zestawieniu nowych samochodów najczęściej rejestrowanych przez klientów prywatnych w Polsce. Wyżej znalazły się między innymi Kia Sportage, Toyota C-HR, Hyundai Tucson, Volkswagen T-Roc oraz Dacia Duster. Na tle pierwszej dziesiątki Sandero wyróżniała się rodzajem nadwozia. Była jedynym klasycznym hatchbackiem w zestawieniu zdominowanym przez SUV-y i crossovery. Dobrze radziła sobie również sama Dacia. W tym samym okresie marka zanotowała 6596 rejestracji wśród klientów indywidualnych, co dało jej 5. miejsce w zestawieniu producentów.

Co ciekawe, Dacia Sandero w 2025 roku była najlepiej sprzedającym się samochodem osobowym w Europie, biorąc pod uwagę wszystkie kanały sprzedaży. Model osiągnął ten wynik drugi rok z rzędu. Od 2017 roku pozostaje również najczęściej kupowanym samochodem przez klientów indywidualnych w Europie.

Dacia Sandero Hybrid 155 ma 155 KM. Pełnej hybrydy nie trzeba ładować z gniazdka

Hybrid 155 uzupełnia gamę Dacii Sandero i Sandero Stepway o pełny napęd hybrydowy. Podobne rozwiązanie marka wykorzystuje już w większych modelach. Nowa Dacia Sandero Hybrid 155 dysponuje mocą systemową 155 KM i nie wymaga podłączania do zewnętrznej ładowarki. Układ wykorzystuje czterocylindrowy silnik benzynowy 1.8 o mocy 109 KM oraz dwie jednostki elektryczne. Główny silnik elektryczny osiąga 49 KM, a drugi pełni funkcję wysokonapięciowego rozrusznika i alternatora. Energię gromadzi akumulator trakcyjny o pojemności 1,4 kWh i napięciu 230 V. Jest on doładowywany podczas jazdy, między innymi dzięki odzyskiwaniu energii przy zwalnianiu i hamowaniu.

Ile pali Dacia Sandero Hybrid 155? W mieście często ma jeździć na prądzie

Napęd współpracuje ze zelektryfikowaną automatyczną skrzynią biegów, która nie wykorzystuje klasycznego sprzęgła. Ma cztery przełożenia obsługujące jednostkę benzynową i dwa przeznaczone dla silnika elektrycznego. Kierowca nie musi sam wybierać sposobu pracy układu. Dacia Sandero Hybrid 155 zawsze rusza w trybie elektrycznym, a według producenta w sprzyjających warunkach może poruszać się bez pracy jednostki spalinowej nawet przez 80 proc. czasu jazdy po mieście. Dacia deklaruje średnie zużycie paliwa na poziomie 4,2 l/100 km dla Sandero Hybrid 155 oraz 4,4 l/100 km w przypadku Sandero Stepway Hybrid 155. Producent podaje również, że spalanie może być nawet o 40 proc. niższe w porównaniu z odpowiednią wersją benzynową.

Ile kosztuje Dacia Sandero Hybrid 155? Cena w Polsce zaczyna się od 84 600 zł

Nowy napęd oznacza wyraźny wzrost ceny w porównaniu z prostszymi odmianami Sandero. Cena Dacii Sandero Hybrid 155 w wersji Expression wynosi 84 600 zł, natomiast bogatsza Journey kosztuje 90 200 zł. Droższe jest Sandero Stepway Hybrid 155. Za wersję Expression trzeba zapłacić 90 700 zł, natomiast odmiana Extreme kosztuje 96 800 zł. W zamian kierowca otrzymuje 155-konny napęd, automatyczną skrzynię biegów i pełną hybrydę, której nie trzeba podłączać do gniazdka. Zamówienia na Dacię Sandero i Sandero Stepway Hybrid 155 są przyjmowane w Polsce od 11 sierpnia 2026 roku.