Oto najtańsze auta w Polsce. Na liście klasyki, ale też elektryk

Mimo to na polskim rynku nadal można znaleźć samochody oferowane w cenach znacznie niższych. Sprawdziliśmy, które modele należą obecnie do najtańszych nowych aut dostępnych w salonach i co oferują w podstawowych wersjach.

• W Polsce nadal można kupić auta wyraźnie poniżej 100 tys. zł.
• Na liście znalazły się klasyki takie jak Polo czy Fabia, ale także chiński przedstawiciel.
• Do TOP10 wpadł także jeden elektryk – Dacia Spring.

Rosnące koszty produkcji, coraz bardziej zaawansowane systemy bezpieczeństwa oraz zaostrzające się normy emisji spalin sprawiły, że ceny samochodów wzrosły w ostatnich latach do niespotykanych wcześniej poziomów. Wielu kierowców zastanawia się dziś, czy zakup nowego auta za rozsądne pieniądze jest jeszcze możliwy. Okazuje się jednak, że producenci nadal mają w ofercie modele skierowane do klientów szukających możliwie najtańszego środka transportu.

Co ciekawe, najtańsze samochody nie są już prostymi konstrukcjami pozbawionymi wyposażenia. Nawet bazowe wersje oferują dziś klimatyzację, rozbudowane systemy bezpieczeństwa czy nowoczesne rozwiązania multimedialne. W zestawieniu uwzględniłem wyłącznie aktualne ceny katalogowe brutto, bez promocji, rabatów dealerskich oraz wyprzedaży rocznika. Zestawienie zacząłem od najdroższego auta w TOP10 do najtańszego.

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo jest najdroższym samochodem w naszym zestawieniu, ale jednocześnie pozostaje jednym z najbardziej rozpoznawalnych przedstawicieli segmentu B. Cena podstawowej wersji wynosi 75 990 zł. W tej kwocie klient otrzymuje samochód wyposażony w benzynowy silnik 1.0 MPI o mocy 80 KM, współpracujący z 5-biegową manualną skrzynią biegów.

Już bazowa odmiana oferuje cyfrowe wskaźniki, zestaw systemów bezpieczeństwa, elektrycznie sterowane szyby oraz rozwiązania wspomagające kierowcę podczas codziennej jazdy. Producent zadbał również o wysoką jakość wykończenia, która od lat należy do najmocniejszych stron modelu.

Polo od wielu lat uznawane jest za jeden z najbardziej uniwersalnych samochodów w swojej klasie. Łączy kompaktowe wymiary z przestronnym wnętrzem, a także zapewnia wysoki komfort jazdy zarówno w mieście, jak i podczas dłuższych podróży.

Skoda Fabia

Skoda Fabia rozpoczyna ofertę od około 75 150 zł. Cena dotyczy wersji Essence wyposażonej w benzynowy silnik 1.0 MPI o mocy 80 KM oraz 5-biegową skrzynię manualną. To jeden z największych samochodów w całym zestawieniu.

Podstawowe wyposażenie obejmuje nowoczesne systemy bezpieczeństwa, komputer pokładowy, centralny zamek oraz rozwiązania poprawiające komfort codziennego użytkowania. Wnętrze wyróżnia się funkcjonalnością, z której od lat słyną modele czeskiej marki.

Fabia pozostaje jednym z najbardziej praktycznych samochodów segmentu B. Duży bagażnik i przestronna kabina sprawiają, że model dobrze sprawdza się nie tylko w mieście, ale także podczas rodzinnych wyjazdów.

Dacia Spring

Dacia Spring kosztuje od około 73 500 zł i zajmuje wyjątkowe miejsce w tym rankingu. Jest bowiem jedynym samochodem elektrycznym obecnym w całym zestawieniu, co samo w sobie stanowi dużą ciekawostkę w segmencie najtańszych nowych aut.

Podstawowa wersja wyposażona została w silnik elektryczny o mocy 70 KM oraz akumulator trakcyjny o pojemności około 24,3 kWh. Producent deklaruje zasięg przekraczający 200 kilometrów według normy WLTP, co dla wielu użytkowników poruszających się głównie po mieście okazuje się wartością całkowicie wystarczającą.

Standardowe wyposażenie obejmuje podstawowe systemy bezpieczeństwa, wspomaganie kierownicy oraz rozwiązania niezbędne do codziennej eksploatacji. Spring pokazuje, że elektromobilność nie musi być zarezerwowana wyłącznie dla drogich samochodów kosztujących ponad 150 tys. zł.

MG3

MG3 kosztuje od około 73 500 zł i jest najtańszym przedstawicielem chińskich marek obecnych na polskim rynku. Podstawowa wersja Standard napędzana jest benzynowym silnikiem 1.5 o mocy 115 KM połączonym z manualną skrzynią biegów.

Już bazowa odmiana oferuje klimatyzację, kamerę cofania, system multimedialny oraz bogaty zestaw systemów bezpieczeństwa. Pod względem wyposażenia MG3 często przewyższa konkurentów kosztujących podobne pieniądze.

Model stanowi przykład strategii stosowanej przez chińskich producentów, którzy starają się przyciągać klientów przede wszystkim korzystnym stosunkiem ceny do wyposażenia. W efekcie MG3 staje się coraz częściej wybieraną alternatywą dla bardziej znanych marek.

Hyundai i10

Hyundai i10 jest jednym z ostatnich przedstawicieli segmentu A dostępnych na europejskim rynku. Cena katalogowa rozpoczyna się od około 72 300 zł i obejmuje wersję wyposażoną w silnik 1.0 MPI o mocy 63 KM oraz 5-biegową skrzynię manualną.

W standardzie znajdują się klimatyzacja, system utrzymywania pasa ruchu, asystent awaryjnego hamowania oraz szereg innych rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo. Producent zadbał również o ergonomiczne wnętrze i przyjazny interfejs obsługi.

Mimo niewielkich wymiarów zewnętrznych i10 oferuje zaskakująco dużo miejsca w środku. To samochód stworzony przede wszystkim do jazdy miejskiej, ale pozwalający również na komfortowe przemieszczanie się poza miastem.

Kia Picanto

Kia Picanto kosztuje od około 72 000 zł. Pod maską podstawowej wersji pracuje benzynowy silnik 1.0 GDI rozwijający 68 KM, współpracujący z 5-biegową skrzynią manualną.

Producent oferuje w standardzie klimatyzację, liczne systemy wspomagające kierowcę oraz wyposażenie zwiększające bezpieczeństwo podróżowania. Ważnym argumentem przemawiającym za zakupem pozostaje także długa gwarancja producenta.

Picanto od lat należy do najpopularniejszych samochodów miejskich w Europie. Model łączy atrakcyjną stylistykę z rozsądnymi kosztami eksploatacji i dużą łatwością manewrowania w zatłoczonych centrach miast.

Dacia Sandero Stepway

Dacia Sandero Stepway kosztuje od około 71 700 zł. W tej cenie klient otrzymuje samochód wyposażony w benzynowy silnik 1.0 TCe o mocy 110 KM oraz manualną skrzynię biegów.

Model wyróżnia się zwiększonym prześwitem, relingami dachowymi oraz dodatkowymi osłonami nadwozia. Dzięki temu wizualnie przypomina niewielkiego crossovera, zachowując jednocześnie praktyczność klasycznego hatchbacka.

Stepway jest propozycją dla kierowców, którzy chcą uzyskać modny wygląd SUV-a bez konieczności ponoszenia kosztów związanych z zakupem większego i cięższego samochodu. To jeden z najlepiej wycenionych modeli tego typu na rynku.

Citroen C3

Citroen C3 rozpoczyna ofertę od około 71 200 zł. Podstawowa wersja wyposażona jest w turbodoładowany silnik 1.2 PureTech o mocy 100 KM, współpracujący z manualną skrzynią biegów.

Samochód oferuje nowoczesne systemy bezpieczeństwa, cyfrowe wskaźniki oraz rozwiązania poprawiające komfort codziennej eksploatacji. Charakterystyczne zawieszenie marki Citroën skutecznie tłumi nierówności, zapewniając wysoki komfort podróżowania.

C3 wyróżnia się także nietypową stylistyką i podwyższoną pozycją za kierownicą. Dzięki temu stanowi interesującą alternatywę dla bardziej klasycznych hatchbacków segmentu B.

Fiat Pandina

Fiat Pandina jest jednym z największych fenomenów współczesnego rynku motoryzacyjnego. Cena podstawowej wersji Pop wynosi 64 100 zł, co pozwala temu modelowi zająć drugie miejsce w zestawieniu najtańszych nowych samochodów w Polsce. Pod maską pracuje silnik 1.0 GSE Hybrid o mocy 65 KM wspomagany przez układ miękkiej hybrydy i współpracujący z 6-biegową skrzynią manualną.

Już podstawowa wersja oferuje klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby przednie, centralny zamek oraz komplet systemów bezpieczeństwa wymaganych przez aktualne przepisy. Konstrukcja bazuje na dobrze znanej Pandzie, która przez lata zdobyła opinię jednego z najbardziej praktycznych samochodów miejskich w Europie.

Pandina pozostaje jednym z ostatnich przedstawicieli klasycznych miejskich aut o bardzo kompaktowych wymiarach. Dzięki wysokiemu nadwoziu i funkcjonalnemu wnętrzu samochód zapewnia zaskakująco dużą ilość miejsca jak na swoje gabaryty.

Dacia Sandero

Dacia Sandero pozostaje najtańszym nowym samochodem oferowanym na polskim rynku. Cena podstawowej wersji wynosi 63 900 zł i dotyczy odmiany Essential wyposażonej w benzynowy silnik 1.0 TCe o mocy 100 KM, współpracujący z 5-biegową manualną skrzynią biegów.

Już w bazowej odmianie kierowca otrzymuje komplet systemów bezpieczeństwa, elektrycznie sterowane szyby przednie, centralny zamek oraz niezbędne rozwiązania wspomagające codzienną jazdę. Samochód oferuje również przestronne wnętrze oraz jeden z największych bagażników w swojej klasie.

Największą zaletą Sandero pozostaje relacja ceny do możliwości. Za kwotę niewiele przekraczającą 60 tys. zł klient otrzymuje pełnowymiarowy samochód segmentu B, który bez problemu może pełnić rolę podstawowego auta rodzinnego.

Pomimo podwyżek, nadal można kupić coś taniego

Analiza najtańszych nowych samochodów dostępnych na polskim rynku pokazuje, że mimo systematycznego wzrostu cen producenci nadal oferują wiele modeli kosztujących wyraźnie mniej niż 100 tys. zł. Co więcej, wszystkie samochody obecne w pierwszej dziesiątce można kupić za mniej niż 76 tys. zł, co jeszcze kilka lat temu wydawało się zupełnie normalne, a dziś staje się coraz większą rzadkością.

W rankingu znalazły się samochody reprezentujące bardzo różne filozofie. Obok klasycznych aut miejskich pojawiły się większe modele segmentu B, nowoczesny samochód elektryczny oraz przedstawiciel chińskiej motoryzacji. Dzięki temu klienci mogą wybierać spośród wielu typów nadwozi i różnych rodzajów napędu.

Na uwagę zasługuje również fakt, że większość opisywanych modeli oferuje wyposażenie, które jeszcze kilkanaście lat temu było dostępne wyłącznie w znacznie droższych samochodach. Klimatyzacja, systemy utrzymywania pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne czy nowoczesne multimedia stają się dziś standardem nawet w najtańszych autach.

Najważniejszy wniosek jest jednak prosty. Pomimo nieustannie rosnących cen, w Polsce nadal można kupić fabrycznie nowy samochód za około 64 tys. zł. Dacia Sandero i Fiat Pandina pokazują, że dla osób szukających prostego, ekonomicznego i objętego gwarancją środka transportu rynek wciąż oferuje wiele atrakcyjnych możliwości.