Rusza gigantyczna rowerowa inwestycja w Polsce. Będzie jak autostrada

Projekt ma dość skomplikowaną nazwę. Samorządy określają ją mianem "budowy trasy rowerowej na obszarze Subregionu Północnego Województwa Śląskiego oznaczonej symbolem 17". Samorządy, bo realizacja będzie stanowić wspólną pracę takich gmin, jak Częstochowa, Kłomnice, Mstów, Olsztyn, Żarki i Niegowa.

Pod Częstochową pojawi się nowa trasa rowerowa. Ma mieć 78 km długości

Plan jest prosty. Nowa regionalna trasa rowerowa RTR17 ma mieć długość 78 km. Na takim dystansie ścieżka zachowa pełną ciągłość i pozwoli cyklistom na bezpieczny przejazd. Prawie 80 km to spory odcinek. Nie jest jednak tak, że trasa będzie powstawać od zera. Brakuje jej głównie łączników. W ramach dofinansowanego właśnie projektu powstanie 20 km nowej infrastruktury.

20 km nowej drogi brzmi mniej imponująco. Takie ujęcie sprawy oznacza jednak mocno zawężoną soczewkę. Bo jak przekonują władze Częstochowy w oficjalnym komunikacie, "oprócz budowy nowych ciągów infrastruktury w ramach prac przewidziana będzie likwidacja kolizji architektonicznych, wprowadzenie rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo użytkowników, remont istniejących i budowa nowych obiektów, w tym Miejsc Obsługi Rowerzystów, a także kompletne oznakowanie trasy".

Nowa trasa rowerowa będzie mocno turystyczna

Ważne jest to, że nowa trasa rowerowa nr 17, stanie się elementem ogólnopolskiej siatki dla cyklistów. Dodatkowo trasa poprowadzi przez ważne dla regionu tereny. Na liście znajduje się m.in. Park Krajobrazowy Orlich Gniazd czy zabytki oraz atrakcje turystyczne. Cel jest oczywisty. Chodzi o rozwój transportu niezmotoryzowanego, ale także poprawę bezpieczeństwa przejazdów dla okolicznych mieszkańców.

"Dzięki niemu rowerem dojedziemy już nie tylko z jednego krańca Częstochowy na drugi, ale już niedługo na dwóch kółkach będziemy mogli bezpiecznie zwiedzać niemal całą ziemię częstochowską" – powiedział prezydent Częstochowy, Krzysztof Matyjaszczyk.

Inwestycja dostanie 25 mln dofinansowania. Będzie gotowa w 2029 r.

Budowlańcom na drodze rowerowej RTR17 pracy zatem nie zabraknie. Fakt ten decyduje również o wysokiej wartości inwestycji. Realizacja ma kosztować w sumie 33,5 mln zł. Aż 25,1 mln zł z tej kwoty ma jednak pochodzić ze środków Unii Europejskiej. Zanim jednak UE przeleje pieniądze, konieczne są jeszcze dwa elementy. Pierwszym jest porozumienie między samorządami. Drugim przetarg, w którym każda z gmin wyłoni wykonawców tego zakresu zadania, który pozostaje w jej granicach administracyjnych.

Taki kształt procedury oznacza jedno. Minie jeszcze trochę czasu, zanim projekt zostanie ukończony. Oddanie do użytku nowej trasy rowerowej jest przewidziane na jesień 2029 r.