Ta zmiana uderzy po kieszeni kierowców. Koniec z darmowym parkowaniem w kolejnych miejscach

Płatne parkowanie obejmuje coraz większe obszary największych polskich miast. Samorządy przekonują, że dzięki temu łatwiej znaleźć wolne miejsce, a ulice nie są blokowane przez samochody pozostawiane na wiele godzin. W efekcie Warszawa zdecydowała się na rozszerzenie strefy o kolejne dzielnice.

Strefa Płatnego Parkowania w Warszawie rozszerzy się o kolejne dzielnice. Pierwsze zmiany zaczną obowiązywać we wrześniu

Warszawska Rada Miasta zdecydowała o rozszerzeniu Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego na kolejne części stolicy. Od 7 września 2026 roku opłaty zaczną obowiązywać na Odolanach oraz w części Pragi Południe, na obszarze pomiędzy ulicami Saską i Międzynarodową. To pierwszy etap zmian. W połowie maja 2027 roku strefa zostanie powiększona o Służewiec na Mokotowie oraz Raków i północną część Okęcia we Włochach. Miasto wskazuje, że nowe obszary wybrano przede wszystkim tam, gdzie od dłuższego czasu występują problemy z dostępnością miejsc postojowych. W przypadku Włoch znaczenie ma także sąsiedztwo lotniska. Wielu podróżnych zostawia tam samochody na czas wyjazdu, zajmując miejsca przeznaczone dla mieszkańców. Według Zarządu Dróg Miejskich rozszerzenie strefy ma zwiększyć rotację pojazdów, poprawić dostępność miejsc parkingowych oraz wspierać miejską politykę transportową.

Ile kosztuje parkowanie w Strefie Płatnego Parkowania w Warszawie? Całodniowy postój może być bardzo drogi

Od 1 maja 2026 roku w całej warszawskiej strefie obowiązuje progresywny system opłat. Pierwsza godzina postoju kosztuje 4,50 zł, druga 5,40 zł, trzecia 10,90 zł, a każda kolejna 9,50 zł. Za dziewięciogodzinny postój trzeba zaś zapłacić 77,80 zł. Z tego powodu dla mieszkańców oraz osób regularnie korzystających z miejsc postojowych w strefie znacznie korzystniejszym rozwiązaniem pozostaje abonament. Zasady naliczania opłat wynikają z ustawy o drogach publicznych, która określa zarówno możliwość tworzenia stref płatnego parkowania, jak i maksymalny poziom wzrostu stawek w kolejnych godzinach postoju. Miasto szacuje, że tegoroczne rozszerzenie Strefy Płatnego Parkowania przyniesie około 18,5 mln zł dodatkowych wpływów rocznie.

Bielany mogą być kolejną dzielnicą z płatnym parkowaniem. Warszawa planuje kolejne analizy

Rozszerzenie strefy na cztery dzielnice nie oznacza końca zmian. Jeszcze tej jesieni Zarząd Dróg Miejskich rozpocznie badania parkingowe na Bielanach, które mają pokazać, czy również tam potrzebne będzie wprowadzenie Strefy Płatnego Parkowania. Na razie nie zapadły decyzje dotyczące granic ewentualnej nowej strefy ani terminu jej uruchomienia. Najpierw przeprowadzone zostaną pomiary wykorzystania miejsc postojowych i analiza potrzeb mieszkańców.