6 фото
2006' Alfa Romeo 159
Поскаржитись!Оцінити!Запам'ятати це
15,499złОпубліковано 9 жовтня 2022ID: UgmLSp
Термін сплив
2 роки, 1 місяць тому
2 роки, 1 місяць тому
Information from the owner
Кузов: Седан
Вік: 16 років
Пробіг: 247000 km
Об'єм: 2387 cc
Паливо: Дизель
Коробка передач: Механічна
Колір кузова: Чорний
Коментарі продавця про 2006' Alfa Romeo 159
Alfa Romeo 159 2.4 JTDM 2006 р.в. пробіг 247тис. км
Володію автомобілем 4 роки.
Потужність автомобіля зросла з серійних 200км / 400нм до 240км / 500нм.
Диски 19 дюймів - 3000 ~ злотих
Шини 235/40/19
eibach prokit springs - 800 ~ зл
2 DIN Android радіо (Yanosik, Google Maps, Youtube, OBDII підключення тощо) - 1500 ~ PLN
чорна шкіряна оббивка
тоновані вікна
навігація
bluetooth
бортовий комп'ютер
біксенонові фари
датчики паркування задні та передні
двозонний кондиціонер
багатофункціональне кермо
круіз контроль
порт USB
два комплекти легкосплавних дисків
Головка була замінена 3 роки тому, відразу після збільшення потужності, в машині знято та запрограмовано фільтр DPF ("банка є"), у цій моделі двигуна це в основному через розташування та високі температури, які досягаються фільтром DPF що голова розбивається. Масло міняли максимум кожні 10 тисяч. км, залито маслом Castrol 5w30. Турбокомпресор відновлений 8 місяців тому, на турбіну наклеєна гарантія. Нові втулки були замінені 25000 км тому. На даний момент, мабуть, одна з найважливіших речей - це прокладка головки блоку циліндрів, тому що в розширювальному бачку занадто великий тиск. На кришці маслозаливної горловини немає «масла», немає рівня масла, а сама машина заводиться і тримає потужність. До машини також маю диски з резиною на зиму 17 дюймів. (250 км від мого місця проживання, тому можу відправити) В зв'язку з віком і тим, що авто не нове, є подряпини, відколи і т.д., хоча 1,5 роки тому була 3 етапна корекція фарби. здійснюється. Кондиціонер працює, запаковано. Рік тому повністю відремонтований генератор. Розбите лобове скло на правій стійці. 2 роки катався з таким, він зламався при різкій зміні температури (спека/град). Я вважав за краще не міняти, щоб навіть при продажу ніхто не подумав, що це сталося під час ДТП. Є можливість опустити скло для заміни або просто замінити. Також непогано було б замінити натяжний ролик, бо після спрацьовування можна почути скрип кілька секунд (ролик коштував 50 злотих). М'яко чути лівий передній поперечний важіль, тільки при в'їзді на лежачі поліцейські під час руху, а не на ямах.
Для людей, які хочуть перевірити автомобіль, вони надають необхідні дані:
VIN: ZAR93900007022435
РЕЄСТРАЦІЙНИЙ НОМЕР: TSZ 46554
ДАТА ПЕРШОЇ РЕЄСТРАЦІЇ: 12.05.2006
Ціна автомобіля була знижена у зв'язку з тим, що потрібно замінити прокладку головки головки (вартість, залежно від майстерні, близько 1500-2200 злотих), і виключено з ціни 4000 злотих, тому не питайте, як набагато більше я залишу за цю провину, і не телефонуйте з пропозиціями типу "дає 12 тисяч", якщо це лише розумні та "косметичні" переговори, то найкраще місце. Якщо оголошення опубліковано, це означає, що автомобіль ще продається.
Володію автомобілем 4 роки.
Потужність автомобіля зросла з серійних 200км / 400нм до 240км / 500нм.
Диски 19 дюймів - 3000 ~ злотих
Шини 235/40/19
eibach prokit springs - 800 ~ зл
2 DIN Android радіо (Yanosik, Google Maps, Youtube, OBDII підключення тощо) - 1500 ~ PLN
чорна шкіряна оббивка
тоновані вікна
навігація
bluetooth
бортовий комп'ютер
біксенонові фари
датчики паркування задні та передні
двозонний кондиціонер
багатофункціональне кермо
круіз контроль
порт USB
два комплекти легкосплавних дисків
Головка була замінена 3 роки тому, відразу після збільшення потужності, в машині знято та запрограмовано фільтр DPF ("банка є"), у цій моделі двигуна це в основному через розташування та високі температури, які досягаються фільтром DPF що голова розбивається. Масло міняли максимум кожні 10 тисяч. км, залито маслом Castrol 5w30. Турбокомпресор відновлений 8 місяців тому, на турбіну наклеєна гарантія. Нові втулки були замінені 25000 км тому. На даний момент, мабуть, одна з найважливіших речей - це прокладка головки блоку циліндрів, тому що в розширювальному бачку занадто великий тиск. На кришці маслозаливної горловини немає «масла», немає рівня масла, а сама машина заводиться і тримає потужність. До машини також маю диски з резиною на зиму 17 дюймів. (250 км від мого місця проживання, тому можу відправити) В зв'язку з віком і тим, що авто не нове, є подряпини, відколи і т.д., хоча 1,5 роки тому була 3 етапна корекція фарби. здійснюється. Кондиціонер працює, запаковано. Рік тому повністю відремонтований генератор. Розбите лобове скло на правій стійці. 2 роки катався з таким, він зламався при різкій зміні температури (спека/град). Я вважав за краще не міняти, щоб навіть при продажу ніхто не подумав, що це сталося під час ДТП. Є можливість опустити скло для заміни або просто замінити. Також непогано було б замінити натяжний ролик, бо після спрацьовування можна почути скрип кілька секунд (ролик коштував 50 злотих). М'яко чути лівий передній поперечний важіль, тільки при в'їзді на лежачі поліцейські під час руху, а не на ямах.
Для людей, які хочуть перевірити автомобіль, вони надають необхідні дані:
VIN: ZAR93900007022435
РЕЄСТРАЦІЙНИЙ НОМЕР: TSZ 46554
ДАТА ПЕРШОЇ РЕЄСТРАЦІЇ: 12.05.2006
Ціна автомобіля була знижена у зв'язку з тим, що потрібно замінити прокладку головки головки (вартість, залежно від майстерні, близько 1500-2200 злотих), і виключено з ціни 4000 злотих, тому не питайте, як набагато більше я залишу за цю провину, і не телефонуйте з пропозиціями типу "дає 12 тисяч", якщо це лише розумні та "косметичні" переговори, то найкраще місце. Якщо оголошення опубліковано, це означає, що автомобіль ще продається.
