6 фото
2011' Ford S-Max
Поскаржитись!Оцінити!Запам'ятати це
22,900złОпубліковано 11 листопада 2022ID: ULxFkC
Термін сплив
2 роки, 1 місяць тому
2 роки, 1 місяць тому
Information from the owner
Кузов: Минивен
Вік: 11 років
Пробіг: 388800 km
Об'єм: 1997 cc
Паливо: Дизель
Коробка передач: Автоматична
Колір кузова: Сріблястий
Коментарі продавця про 2011' Ford S-Max
Останні дві цифри VIN: 7 1
На 388 800 км замінено всі фільтри: повітряний, паливний, масляний, салонний та моторне масло Motul Specific 913D. Авто в постійному користуванні, пробіг збільшується.
Ціна автомобіля знижена щонайменше на 4000 злотих від ринкової через можливе вилучення лічильника згідно звіту AutoDNA. Зі звіту видно, що в грудні 2015 року автомобіль мав 234 т.км. Однак під час першого техогляду в грудні 2017 року він мав у Польщі 229 т.км. У зв'язку з тим, що акциз був сплачений в січні 2017 року - автомобіль був зданий на польську комісіонну станцію не пізніше року після запису пробігу 234 тисячі. Звідси випливає, що одометр можна повернути назад на пробіг автомобіля з грудня 2015 року по січень 2016 року + 5000 км. Звичайно, якщо вважати дані в AutoDNA вірними.
Купив машину в липні 2018 року з пробігом 246000 у першого власника в Польщі.
80% мого пробігу припадає на шосе. Я робив 35-40 тисяч на рік. Здебільшого їхав сам + 1 пасажир.
Кузов весь в оригінальній фарбі. Одного разу перефарбували тільки бампери. Фари мої неполіровані і виглядають так само як на фото.
Центр в ідеальному стані. Навіть водійський килимок, що на фотках - 2011 року і не ношений. Пробіг коробки передач 205 000 км, з них 141 000 км це мій 80% пробігу по трасі.
Усі диски та колодки TEXTAR нещодавно замінені. При пробігу близько 246 тис. замінені передні амортизатори (оригінальні) і згодом багато дрібниць по підвісці. З механічних недоліків - є вібрації керма на швидкості 100+ км/год (причину поки не знайшов). DPF згорає досить часто на протязі тривалого часу - може раз на 100-150 км, але наскільки я пам'ятаю попередній власник робив це на 220 000 і може щось було налаштовано на більш часту стрілянину, бо не дивлячись на це машина летить і на 140 000 км не було жодної помилки від DPF і коробки.
Тільки моторне масло MOTUL Specific 913D + фільтри Ford / Bosch / Knecht. Пробував кожні 10 000 км міняти масло + масло, повітряний і паливний фільтр разом.
Масло в коробці тільки MOTUL MULTI DCTF + фільтр Ford міняв кожні 30тис.
На сервісі не економила.
Заправка в Польщі тільки в Орлені.
Продаю так як потрібен автомобіль для бізнесу. Продаж по договору купівлі-продажу.
Здача в експлуатацію, заміна та інші пропозиції крім продажу не цікавлять.
Ввічливий продаж - покажу / розповім про кожен недолік, який знаю. Автомобіль можна перевірити в будь-якій СТО.
На повідомлення, смс та месенджери не відповідаю.
На 388 800 км замінено всі фільтри: повітряний, паливний, масляний, салонний та моторне масло Motul Specific 913D. Авто в постійному користуванні, пробіг збільшується.
Ціна автомобіля знижена щонайменше на 4000 злотих від ринкової через можливе вилучення лічильника згідно звіту AutoDNA. Зі звіту видно, що в грудні 2015 року автомобіль мав 234 т.км. Однак під час першого техогляду в грудні 2017 року він мав у Польщі 229 т.км. У зв'язку з тим, що акциз був сплачений в січні 2017 року - автомобіль був зданий на польську комісіонну станцію не пізніше року після запису пробігу 234 тисячі. Звідси випливає, що одометр можна повернути назад на пробіг автомобіля з грудня 2015 року по січень 2016 року + 5000 км. Звичайно, якщо вважати дані в AutoDNA вірними.
Купив машину в липні 2018 року з пробігом 246000 у першого власника в Польщі.
80% мого пробігу припадає на шосе. Я робив 35-40 тисяч на рік. Здебільшого їхав сам + 1 пасажир.
Кузов весь в оригінальній фарбі. Одного разу перефарбували тільки бампери. Фари мої неполіровані і виглядають так само як на фото.
Центр в ідеальному стані. Навіть водійський килимок, що на фотках - 2011 року і не ношений. Пробіг коробки передач 205 000 км, з них 141 000 км це мій 80% пробігу по трасі.
Усі диски та колодки TEXTAR нещодавно замінені. При пробігу близько 246 тис. замінені передні амортизатори (оригінальні) і згодом багато дрібниць по підвісці. З механічних недоліків - є вібрації керма на швидкості 100+ км/год (причину поки не знайшов). DPF згорає досить часто на протязі тривалого часу - може раз на 100-150 км, але наскільки я пам'ятаю попередній власник робив це на 220 000 і може щось було налаштовано на більш часту стрілянину, бо не дивлячись на це машина летить і на 140 000 км не було жодної помилки від DPF і коробки.
Тільки моторне масло MOTUL Specific 913D + фільтри Ford / Bosch / Knecht. Пробував кожні 10 000 км міняти масло + масло, повітряний і паливний фільтр разом.
Масло в коробці тільки MOTUL MULTI DCTF + фільтр Ford міняв кожні 30тис.
На сервісі не економила.
Заправка в Польщі тільки в Орлені.
Продаю так як потрібен автомобіль для бізнесу. Продаж по договору купівлі-продажу.
Здача в експлуатацію, заміна та інші пропозиції крім продажу не цікавлять.
Ввічливий продаж - покажу / розповім про кожен недолік, який знаю. Автомобіль можна перевірити в будь-якій СТО.
На повідомлення, смс та месенджери не відповідаю.
