6 фото
2011' Skoda Fabia
Поскаржитись!Оцінити!Запам'ятати це
16,000złОпубліковано 10 жовтня 2022ID: YmtLH7
Термін сплив
2 роки, 1 місяць тому
2 роки, 1 місяць тому
Information from the owner
Вік: 11 років
Пробіг: 167750 km
Об'єм: 1598 cc
Паливо: Дизель
Коробка передач: Механічна
Колір кузова: Білий
Коментарі продавця про 2011' Skoda Fabia
Привіт всім зацікавленим! Продам Skoda Fabia 1.6 TDI, 75HP, 2011 рік, кузов, білий, пробіг 167 750 км.
На початку: я не дилер, це мій особистий автомобіль, на якому я їжджу з 2019 року, і я доглядаю за ним, як можу, тому що я везу свою сім'ю на ньому
Обладнання:
• Центральний замок (майже, але про це нижче)
• Електричні вітрові скла (майже, але про це нижче)
• Радіо CD - найпростіше, мабуть перший власник не був аудіофілом.
• Підігрів дзеркал
• Дзеркала з електроприводом
• Круіз контроль
• Бортовий комп'ютер
• Підлокітник - вторинний, при необхідності знімається
• Два відділення для речей
• Сільський тюнінг у вигляді сріблястих смужок навколо пульта магнітоли та кондиціонера (видно на фото), при необхідності знімається
• Фільтр DPF - це, на жаль, змушує їздити з ним довшими маршрутами, щоб підтримувати DPF у ідеальному стані
• Джек вхід для радіо
• Подушки безпеки
• Ізофікс
• Лінзоподібні вогні
• АБС
• Ручний кондиціонер (повністю функціональний і гігієнічно чистий)
• Комплект зимових дисків на дисках (мабуть 2021 р.в.) - в шиномонтажі на габаритах дві літні також 2021 або 2020 р.в., інші дві приблизно 2019 р. від попереднього власника. Всі шини хороші, мають високий протектор.
За час мого перебування на посаді було зазначено:
• Передній ремінь + інтеркулер - в попередньому у мене були зламані гаки і міг залишити інтеркулер на асфальті. Причина поломки? Я не маю поняття
• Гальма (диски + колодки)
• Заміна EGR
• Терміни 2019 (при 158 тис. пробігу)
• Зламана ручка під час відкриття капота, тягова тяга чинила занадто великий опір, тому що вона десь зачепилася, і я занадто сильно потягнув ручку.
• Акумулятор замінено в цьому році
• Звісно щороку заміна масла та всіх фільтрів, в тому числі салону, двірників, озонатора, кондиціонера. Я також регулярно міняю всі рідини відповідно до періодів часу, і навіть замінюю Wunderbaum раз на місяць.
Автомобіль не без недоліків - є проблеми з центральним замком з боку водія, з електроприводом ручки кришки багажника, з кнопками склопідйомника (тільки водій може опустити скло для пасажира), але мене це не заважало. , тому я цього не зробив. Механічно в дуже хорошому стані, листовий метал - має два дефекти в задній двері (з моменту купівлі), закріплений на лимарі, товста оцинковка означає, що в цих місцях нічого не було роками.
Взагалі я ніколи не економлю на ремонті машини - що виходить в гаражі, то роблю відразу (сподіваюся, не обдурять), тому що хитрий програє вдвічі. Їду з усім в одну майстерню спеціалізовану на автомобілях VAG групи. Маю багато накладних, щоб ви могли вивчити історію ремонту.
Продаю машину тому що вона дизельна і по дорозі не їду стільки кілометрів, а по місту їздити шкода - поки не нагрілося гашу - тому вирішив пересісти на бензин або на велосипед.
На момент показу автомобіля я помітив, що ці машини коштують 300-400 тисяч. км, тож можна сказати, що мій екземпляр свіжий
На початку: я не дилер, це мій особистий автомобіль, на якому я їжджу з 2019 року, і я доглядаю за ним, як можу, тому що я везу свою сім'ю на ньому
Обладнання:
• Центральний замок (майже, але про це нижче)
• Електричні вітрові скла (майже, але про це нижче)
• Радіо CD - найпростіше, мабуть перший власник не був аудіофілом.
• Підігрів дзеркал
• Дзеркала з електроприводом
• Круіз контроль
• Бортовий комп'ютер
• Підлокітник - вторинний, при необхідності знімається
• Два відділення для речей
• Сільський тюнінг у вигляді сріблястих смужок навколо пульта магнітоли та кондиціонера (видно на фото), при необхідності знімається
• Фільтр DPF - це, на жаль, змушує їздити з ним довшими маршрутами, щоб підтримувати DPF у ідеальному стані
• Джек вхід для радіо
• Подушки безпеки
• Ізофікс
• Лінзоподібні вогні
• АБС
• Ручний кондиціонер (повністю функціональний і гігієнічно чистий)
• Комплект зимових дисків на дисках (мабуть 2021 р.в.) - в шиномонтажі на габаритах дві літні також 2021 або 2020 р.в., інші дві приблизно 2019 р. від попереднього власника. Всі шини хороші, мають високий протектор.
За час мого перебування на посаді було зазначено:
• Передній ремінь + інтеркулер - в попередньому у мене були зламані гаки і міг залишити інтеркулер на асфальті. Причина поломки? Я не маю поняття
• Гальма (диски + колодки)
• Заміна EGR
• Терміни 2019 (при 158 тис. пробігу)
• Зламана ручка під час відкриття капота, тягова тяга чинила занадто великий опір, тому що вона десь зачепилася, і я занадто сильно потягнув ручку.
• Акумулятор замінено в цьому році
• Звісно щороку заміна масла та всіх фільтрів, в тому числі салону, двірників, озонатора, кондиціонера. Я також регулярно міняю всі рідини відповідно до періодів часу, і навіть замінюю Wunderbaum раз на місяць.
Автомобіль не без недоліків - є проблеми з центральним замком з боку водія, з електроприводом ручки кришки багажника, з кнопками склопідйомника (тільки водій може опустити скло для пасажира), але мене це не заважало. , тому я цього не зробив. Механічно в дуже хорошому стані, листовий метал - має два дефекти в задній двері (з моменту купівлі), закріплений на лимарі, товста оцинковка означає, що в цих місцях нічого не було роками.
Взагалі я ніколи не економлю на ремонті машини - що виходить в гаражі, то роблю відразу (сподіваюся, не обдурять), тому що хитрий програє вдвічі. Їду з усім в одну майстерню спеціалізовану на автомобілях VAG групи. Маю багато накладних, щоб ви могли вивчити історію ремонту.
Продаю машину тому що вона дизельна і по дорозі не їду стільки кілометрів, а по місту їздити шкода - поки не нагрілося гашу - тому вирішив пересісти на бензин або на велосипед.
На момент показу автомобіля я помітив, що ці машини коштують 300-400 тисяч. км, тож можна сказати, що мій екземпляр свіжий
