2002' Subaru Forester 2.0 Xt Turbo

Машина куплена в польському автосалоні. Я його третій власник (перший користувався 3 роки, другий 16 років).
Після покупки Forester (пробіг 282000 км) зробив наступне:
-заміна ременя ГРМ, водяної помпи, свічок. ,
- заміна всіх рідин та фільтрів (двигун, трансмісія, міст, охолодження, гальма, масло
двигун постійно замінюється кожні 10 тис. )
-заміна тяги стабілізатора та гумок
-заміна кріплення двигуна
-заміна конденсатора кондиціонера та його обслуговування
- заміна анкерних дисків з підшипниками, амортизаторів, дисків та гальмівних колодок
-Регенерація зчеплення Вільско
-чистка дроселя.Зроблено чашки, колісні арки та підлогу. Машина має шумоізоляцію (підлога, двері, капот, люк) бутилковим матом і поролоном. Однак чашки не були накриті.
В машині поміняв сидіння, диван і боковини на шкіряні, а також підлокітник.
Щоб зробити в найближчі місяці:
- втулки поздовжніх поперечних важелів
- хомути гальмівних супортів і передні супорти
- накладки на пороги потребують ремонту (місця корозії) Є фіксована дата ремонту на кузовному майстерні,
тому якщо хтось з цього регіону зацікавиться транспортним засобом, побачення буде
поточний
-потрібно провести догляд (в місцях ремонту підлоги є іржа)
Ціна транспортного засобу може здатися високою, але я знаю, скільки мені насправді коштують вищезазначені ремонти та заміни, тому я не вірю, що за суму, нижчу від тієї, за яку я перерахував автомобіль, хтось пропонує автомобіль, який повністю справний, і, перш за все, з розширювачами, колісними арками та заміненими ГРМ тощо.
Незважаючи на перелічені речі, багато чого вже зроблено
Якщо вас зацікавив автомобіль, будь ласка, подумайте про перевірку на місці - я нікому не дам гарантії по телефону "чи воно того варте", тому що у всіх різні очікування (для мене це того варте, навіть якщо автомобіль закінчився 20 років)