5 фото
2008' Subaru Tribeca
Поскаржитись!Оцінити!Запам'ятати це
31,000złОпубліковано 16 травня 2022ID: QeUUsF
Термін сплив
2 роки, 7 місяців тому
2 роки, 7 місяців тому
Information from the owner
Вік: 14 років
Пробіг: 302000 km
Об'єм: 3630 cc
Коробка передач: Автоматична
Колір кузова: Чорний
Коментарі продавця про 2008' Subaru Tribeca
Предметом продажу є просторий сімейний позашляховик з потужним атмосферним оппозитним двигуном, що випускається переважно для американського ринку.
Продаю не стільки автомобіль, скільки проект, з яким у мене було багато планів і в який я багато вклав, в т.ч. Дорожній просвіт збільшено на 2 см, а колія збільшена на 4 см, завдяки виділеним відстаням, прикрученим до маточин, завдяки чому колеса більш адаптовані до лінії кузова, а автомобіль їздить навіть краще, ніж раніше. Субару оснастили гаком і, згідно з рекомендаціями виробника, також встановили масляний радіатор коробки передач (незаводський гак без радіатора, судження по коробці передач).
Масло в коробці міняли разом з фільтрами на 301 тис. км. Всі ремонти завжди робили вчасно. Ходова частина покрита антикорозійним захистом. Підвіска свіжо відремонтована. Лакофарбове покриття в ідеальному стані, праві двері та крило перефарбовані після паркування. Підвіска свіжо відремонтована.
Крім того, установка LPG зменшує вартість водіння вдвічі, тому спалити 16 л / 100 км більше не проблема, а великого бензобака (55 л) вистачить приблизно на 350-380 км при нормальному водінні. Базова страховка на цей автомобіль з повними знижками становить близько 750 злотих на рік (OC+NW), тому це теж не колосальна сума.
Фейсліфтингова версія Subaru Tribeca, безсумнівно, є унікальним автомобілем, який поєднує в собі потужність, просторість і естетику як салону, так і кузова, тому я планував інвестувати в нього, а потім імпортувати до Норвегії, де я живу. На жаль, плани змінилися, і мені доведеться розлучитися з цим дуже цікавим проектом.
Попереджаю, що продаю приватне авто, яке я знаю та доглядаю, тому заздалегідь дякую за комісійні пропозиції, на кшталт "віддам 20 тис. і буду завтра вранці", позбавимо себе клопоту .
Рекомендую та запрошую до нас!
Продаю не стільки автомобіль, скільки проект, з яким у мене було багато планів і в який я багато вклав, в т.ч. Дорожній просвіт збільшено на 2 см, а колія збільшена на 4 см, завдяки виділеним відстаням, прикрученим до маточин, завдяки чому колеса більш адаптовані до лінії кузова, а автомобіль їздить навіть краще, ніж раніше. Субару оснастили гаком і, згідно з рекомендаціями виробника, також встановили масляний радіатор коробки передач (незаводський гак без радіатора, судження по коробці передач).
Масло в коробці міняли разом з фільтрами на 301 тис. км. Всі ремонти завжди робили вчасно. Ходова частина покрита антикорозійним захистом. Підвіска свіжо відремонтована. Лакофарбове покриття в ідеальному стані, праві двері та крило перефарбовані після паркування. Підвіска свіжо відремонтована.
Крім того, установка LPG зменшує вартість водіння вдвічі, тому спалити 16 л / 100 км більше не проблема, а великого бензобака (55 л) вистачить приблизно на 350-380 км при нормальному водінні. Базова страховка на цей автомобіль з повними знижками становить близько 750 злотих на рік (OC+NW), тому це теж не колосальна сума.
Фейсліфтингова версія Subaru Tribeca, безсумнівно, є унікальним автомобілем, який поєднує в собі потужність, просторість і естетику як салону, так і кузова, тому я планував інвестувати в нього, а потім імпортувати до Норвегії, де я живу. На жаль, плани змінилися, і мені доведеться розлучитися з цим дуже цікавим проектом.
Попереджаю, що продаю приватне авто, яке я знаю та доглядаю, тому заздалегідь дякую за комісійні пропозиції, на кшталт "віддам 20 тис. і буду завтра вранці", позбавимо себе клопоту .
Рекомендую та запрошую до нас!
