Będzie nowa czteropasmowa autostrada do granicy z Ukrainą. Nasi sąsiedzi podjęli decyzję

Słowacja przyspiesza przygotowania do budowy ważnej trasy prowadzącej na wschód kraju i dalej w kierunku Ukrainy. Słowacka Krajowa Spółka Drogowa (NDS), czyli odpowiednik polskiej GDDKiA, wybrała firmę, która przygotuje dokumentację dotyczącą wpływu inwestycji na środowisko. Planowana autostrada D1 z okolic Bidovców do granicy z Ukrainą ma mieć ponad 70 km i stała się jednym z priorytetowych przedsięwzięć drogowych Słowacji.

Ważny etap przed budową autostrady

NDS zakończyła postępowanie dotyczące przygotowania raportu niezbędnego w procedurze oceny oddziaływania inwestycji na środowisko. Zadanie powierzono spółce DOPRAVOPROJEKT, która będzie odpowiadać za opracowanie raportu wraz z powiązanymi analizami dla planowanego odcinka D1 od Bidovców do granicy państwowej ze Słowacją i Ukrainą. Umowa została zawarta 11 sierpnia 2026 roku, a jej wartość wynosi 426 492,66 euro.

Prace nad dokumentem mają potrwać około roku. Dopiero po ich zakończeniu możliwe będzie uzyskanie końcowego stanowiska w procedurze środowiskowej, a następnie przejście do kolejnego etapu przygotowań, czyli postępowania dotyczącego wykonania dokumentacji projektowej. Oznacza to, że inwestycja nadal znajduje się na etapie przygotowawczym, jednak wybór wykonawcy raportu pozwala przejść do kolejnego elementu wieloletniego procesu inwestycyjnego.

D1 przez Dargov, Michalovce i Sobrance

Planowana trasa ma być jedną z najważniejszych inwestycji drogowych we wschodniej części Słowacji. Projekt obejmuje ponad 70 km nowej autostrady, która ma połączyć okolice Bidovców z przejściem granicznym na Ukrainę. Według NDS przedsięwzięcie w ostatnim czasie wyraźnie posunęło się naprzód, a rozpoczęcie prac nad oceną środowiskową jest jednym z najważniejszych etapów dotychczasowych przygotowań.

Trasa została zaplanowana jako droga o dwóch jezdniach, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Jej początek przewidziano w pobliżu Bidovców, skąd D1 ma prowadzić przez Dargov, Michalovce oraz Sobrance, a następnie dotrzeć do granicy z Ukrainą. Takie rozwiązanie ma stworzyć nowoczesne połączenie komunikacyjne dla Zemplina i poprawić dostępność transportową wschodniej części kraju.

NDS: projekt jest wymagający

O znaczeniu inwestycji mówił Tomáš Mateička, członek zarządu i dyrektor działu przygotowania inwestycji NDS. Jak podkreślił, zarządzana przez niego instytucja intensywnie zajmuje się przygotowaniem odcinka rozpoczynającego się w Bidovcach, a skala przedsięwzięcia sprawia, że jest to wymagające zadanie. W jego ocenie przygotowanie raportu środowiskowego będzie istotnym etapem całego procesu prowadzącego do realizacji autostrady.

Dla Słowacji szczególne znaczenie ma doprowadzenie D1 aż do granicy z Ukrainą. Na razie nie oznacza to rozpoczęcia robót budowlanych, ponieważ przed inwestorem pozostają jeszcze kolejne procedury, w tym zakończenie oceny środowiskowej oraz przygotowanie dokumentacji projektowej. Jeśli kolejne etapy będą przebiegały zgodnie z założeniami, obecne prace staną się podstawą do dalszego przygotowania ponad 70-kilometrowej trasy na Zemplinie.