Dacia Duster po liftingu z polskim cennikiem. Jest prestiż, "automat" i 4x4
Nie zabrakło napędu na cztery koła oraz wyczekiwanej automatycznej skrzyni biegów. Poznaliśmy szczegółowy cennik modelu.
Na Dacię Duster po liftingu nie trzeba długo czekać. Sprzedaż samochodu rusza w naszym kraju już na początku wakacji. Dealerzy rozpoczną bowiem przyjmowanie zamówień od 5 lipca.
Jest w czym wybierać. Dacia chwali się, że przygotowała cztery linie wyposażenia, pięć odmian silnikowych, dwa rodzaje skrzyń biegów i dwie wersje napędu. Nie zapomniano także o miłośnikach napędu 4x4. Napęd na wszystkie koła oferowany jest z najmocniejszym silnikiem benzynowym silnikiem TCe 150 oraz dieslem Blue dCi 115. W obu przypadkach pozostaje zamówić najdroższą wersję wyposażenia Prestige, gdyż w pozostałych nie ma opcji 4x4. To oznacza, że trzeba przygotować co najmniej 85 tys. zł za wersję TCe 150. Na diesla trzeba dołożyć jeszcze 500 zł więcej.
Najtańsza Dacia Duster po liftingu to odmiana Access TCe 90 za 49,9 tys. zł (w cenie m.in. przednie szyby sterowane elektrycznie, światła LED, centralny zamek i czujnik zmierzchu). Zapewne jednak będzie rzadko widywana na drogach - przedstawiciele marki nie kryją, że klienci zwykle wybierają lepiej wyposażone odmiany. Do wyboru pozostają zatem: Essential od 56,9 tys. zł (radio MP3 z USB, relingi, kierownica regulowana na wysokość i głębokość, składana dzielona tylna kanapa) oraz Comfort od 64,1 tys. zł (m.in. radio z ekranem w rozmiarze 8 cali, manualna klimatyzacja, światła przeciwmgielne, felgi aluminiowe 16 cali, podgrzewane lusterka, tempomat).
Najbogatszy wariant Prestige w Dacii Duster oznacza m.in. standardową nawigację, bezprzewodowy Apple CarPlay, kamerę cofania czy automatyczną klimatyzację i felgi aluminiowe 17 cali. W opcji mamy m.in. system bezkluczykowy (pakiet za 1 tys. zł), podgrzewane fotele (700 zł) czy zestaw kamer Multi-view (1,1 tys. zł).
Dacia Duster po liftingu - cennik w Polsce
| Wyposażenie | Skrzynia biegów | Silnik | Napęd | Cena |
| Access | Ręczna 6b | TCe 90 | przedni | 49 900 zł |
| Essential | Ręczna 6b | TCe 90 | przedni | 56 900 zł |
| Essential | Ręczna 6b | TCe 100 LPG | przedni | 58 400 zł |
| Comfort | Ręczna 6b | TCe 90 | przedni | 64 100 zł |
| Comfort | Ręczna 6b | TCe 100 LPG | przedni | 65 600 zł |
| Comfort | Ręczna 6b | TCe 130 | przedni | 71 200 zł |
| Prestige | Ręczna 6b | TCe 90 | przedni | 68 400 zł |
| Prestige | Ręczna 6b | TCe 100 LPG | przedni | 69 900 zł |
| Prestige | Ręczna 6b | TCe 130 | przedni | 75 500 zł |
| Prestige | Ręczna 6b | TCe 150 | 4x4 | 85 000 zł |
| Prestige | Ręczna 6b | Blue dCi 115 | przedni | 78 500 zł |
| Prestige | Ręczna 6b | Blue dCi 115 | 4x4 | 85 500 zł |
| Prestige | Automat EDC | TCe 150 | przedni | 86 000 zł |
Co ważne, najbogatsza odmiana Prestige dostępna jest ze wszystkimi oferowanymi silnikami. Można wybrać benzynowe jednostki 1.0 TCe l (90 KM mocy) lub 1.3 (130 KM i 150 KM mocy), a także 1.5 Blue dCi (115 KM) oraz odmianę z fabryczną instalacją gazową, czyli TCe 100 LPG (1.0 l o mocy 100 KM). W przypadku pozostałych odmian wyposażenia wybór silników został ograniczony. Im zatem skromniejsza odmiana wyposażenia, tym mniej silników w gamie.
