Kolejny miesiąc spadków importu używanych aut. Wybija się kierunek amerykański. To źle?
W październiku zarejestrowano w Polsce 77 426 używanych samochodów z zagranicy. To aż o dziewięć proc. mniej niż przed rokiem. Import używanych aut regularnie spada.
Skąd ściągamy używane samochody? Znowu rośnie udział USA
Ponad połowa używanych samochodów przyjechała do nas z Niemiec. Import ze wszystkich najważniejszych rynków się wyraźnie zmniejszył, a wyjątkiem są Stany Zjednoczone. To kolejny miesiąc, w którym z USA ściągamy coraz więcej aut.
Z tych krajów ściągamy w 2026 r. najwięcej samochodów, styczeń-październik:
- Niemcy — 399 424 szt. (-5,5 proc.)
- Francja — 78 171 szt. (-7,4 proc. )
- Stany Zjednoczone — 66 623 szt. (+3,8 proc. )
- Belgia — 46 405 szt. (-13,6 proc.)
- Holandia — 36 941 szt. (-9,3 proc.)
Dlaczego trzeba podwójnie uważać na samochody używane z USA?
Cechą charakterystyczną importu samochodów z USA jest to, że w przeważającej większości są to samochody sprowadzane jako uszkodzone — uszkodzone w najróżniejszy sposób. Są wśród nich auta powypadkowe, zalane, po aktach wandalizmu... Poza wyjątkowymi sytuacjami import używanych samochodów nieuszkodzonych z USA jest nieopłacalny. Nie znaczy to, że wszystkie te samochody są złe i źle rokujące. Warto jednak zachować szczególną ostrożność podczas oględzin aut sprowadzanych ze Stanów Zjednoczonych i Kanady. Choćby dlatego, że nawet auta nieznacznie uszkodzone mogą być nieodwracalnie zepsute w procesie "dostosowania" do sprzedaży niskim kosztem
— tłumaczył w "Auto Świecie" redaktor Maciej. Przy samochodzie z USA musi zapalić się lampka, a upatrzoną sztukę trzeba bardzo dokładnie obejrzeć. Niedawno opisaliśmy badanie, jakie przeprowadzili eksperci carVertical. Analiza objęła najpopularniejsze auta pochodzące z USA, sprawdzane przez polskich użytkowników platformy od stycznia do września 2026 r.
Wyniki pokazują, że trzeba bardzo mocno uważać. Auto z USA tym bardziej warto obejrzeć z fachowcem. Nie wszystkie uszkodzenia są poważne i możecie trafić na porządne auto.
| Model | Średni przebieg | Proc. aut z odnotowaną szkodą | Proc. aut z cofniętym licznikiem |
|---|---|---|---|
| Jeep Grand Cherokee | 145 tys. 331 km | 89,4 proc. | 9,1 proc. |
| BMW serii 3 | 143 tys. 866 km | 88,4 proc. | 6,6 proc. |
| Audi Q5 | 127 tys. 711 km | 84,2 proc. | 5,3 proc. |
| Volvo XC60 | 125 tys. 074 km | 80,9 proc. | 7,3 proc. |
| Volvo XC90 | 142 tys. 705 km | 76,0 proc. | 10,9 proc. |
Jakie samochody ściągamy do Polski? Te dwie listy nikogo nie zaskoczą
W kwestii samochodów używanych jesteśmy stali w uczuciach i od lat trzymamy się tych samych marek i modeli. W imporcie aut widać, jak mocną pozycję nad Wisłą miał kiedyś Opel. Na rynku wtórnym wciąż rywalizuje z Volkswagenem jak równy z równym.
Najczęściej importowane używane auta do Polski w 2026 r., marki:
- Volkswagen — 64 127 szt.
- Ford — 60 524
- Opel — 58 618
- Audi — 49 322
- BMW — 42 661
- Mercedes — 38 146
- Hyundai — 34 500
- Peugeot — 32 877
- Renault — 29 564
- Kia — 25 935
Jeśli chodzi o modele, to na pierwszych miejscach widać dwa wielkie pojedynki, które te samochody toczą od lat. O pierwsze miejsce rywalizują VW Golf i Opel Astra, a szala przechyla się ku Golfowi. Z kolei trzecie miejsce to rozgrywka między autami klasy premium — różnica między Audi A4 a BMW serii 3 jest dużo mniejsza.
Najczęściej importowane używane auta do Polski w 2026 r., modele:
- Volkswagen Golf — 16 890 szt.
- Opel Astra — 16 390
- Audi A4 — 12 808
- BMW Serii 3 — 12 678
- Ford Kuga — 11 023
- Nissan Qashqai — 10 868
- Ford Focus — 10 829
- Audi A3 — 10 057
- Ford Fiesta — 9 663
- Opel Mokka — 9 451
Podobne wiadomości
