Koniec darmowego parkowania w weekendy w miastach. Nowa stawka to nawet 22 zł za godzinę

Jedna z ostatnich nowelizacji przepisów pozwoliła włodarzom miast o liczbie mieszkańców mniejszej niż 100 tys. na tworzenie tzw. śródmiejskich stref płatnego parkowania. ŚSPP różnią się od zwykłych SPP tym, że pozwalają na pobieranie opłat za postój auta także w weekendy i święta. A to dopiero pierwsza z różnic.

Nowa opłata wzrasta trzykrotnie. To blisko 22 zł za godzinę

Druga z rozbieżności między SPP a ŚSPP dotyczy wysokości stawek. Skoro śródmiejska strefa ma się znajdować w ścisłym centrum miasta, przepisy pozwalają na mocniejsze uderzenie w portfele kierowców. I różnica jest trzykrotna. Nawet w przypadku stawki godzinowej będzie zatem mocno odczuwalna.

W zwykłej strefie płatnego parkowania kierowca może zapłacić maksymalnie 0,15 proc. płacy minimalnej za pierwszą godzinę parkowania. To w 2026 r. oznacza kwotę na poziomie 7,2 zł. W ŚSPP kwota rośnie do 0,45 proc. najniższej krajowej. To oznacza zatem 21,6 zł. Blisko 22 zł za pierwszą godzinę postoju auta!

Czym jest śródmiejska strefa płatnego parkowania?

Śródmiejska strefa płatnego parkowania ma gwarantować większą rotację pojazdów na miejscach parkingowych. Łatwiej będzie znaleźć wolną przestrzeń w ścisłym centrum. Z drugiej strony, ŚSPP ma być pewnie też pomysłem na łatanie budżetów samorządowych. Bo wzrost stawek przynosi większe wpływy do miejskich budżetów. Dlatego włodarze kolejnych miejscowości chcą korzystać z tej opcji. A dla kierowców oznacza to jedno. W Polsce pojawił się rodzaj nowego podatku. Podatku od posiadania i użytkowania samochodu w strefie miejskiej.

Gdzie można tworzyć śródmiejską strefę płatnego parkowania? Nie tylko na obszarze ścisłego centrum. Przepisy przewidują taką możliwość również na obszarze uzdrowiska lub obszarze ochrony uzdrowiskowej.

Zakopane, Krynica-Zdrój i Muszyna. Kolejne miasta w kolejce

Jak informuje Portal Samorządowy, wiele miast już posiada ŚSPP. Część będzie ją wyznaczać jeszcze w tym roku. Na strefę droższego parkowania można się natknąć od 2 grudnia 2025 r. w Zakopanem, a 1 stycznia 2026 r. utworzyła ją Krynica-Zdrój czy Muszyna. Niedługo opłaty zaczną obowiązywać także w Sopocie, Giżycku czy Mikołajkach. Sprawę analizują także władze w Inowrocławiu i Kołobrzegu.

Dobra informacja w tej sprawie jest tak naprawdę jedna: jak na razie żaden z samorządów nawet nie zbliżył się do stawki maksymalnej. Nigdzie kierowcy nie muszą płacić 21 zł za pierwszą godzinę parkowania. Najdrożej jest w Zakopanem. Tam pierwsza godzina zatrzymania pojazdu w ŚSPP kosztuje nawet 7 zł. Całe szczęście, że chociaż podczas wskazywania wysokości opłat, samorządy lokalne wykazują się rozsądkiem.