Polski samochód Izera do kosza. Przypominamy jak miał wyglądać

Spółka ElectroMobility Poland ogłosiła zwolnienia grupowe. Przypominamy - tak miał wyglądać pojazd.

Około 40 osób straci zatrudnienie w spółce ElectroMobility Poland, To właśnie tam miał powstawać powstać pierwszy polski samochód elektryczny.

Wszystko zaczęło się w w 2016 roku, kiedy ElectroMobility Poland (EMP) – spółka państwowa powołana przez cztery koncerny energetyczne – ogłosiła plan budowy marki pojazdów. Początkowo planowano, że fabryka miała powstać w Jaworznie, a pierwsze modele Izery miały zjechać z taśmy w 2023 roku. Tak się jednak nie stało.

Izera miała być pierwszym, polskim, seryjnie produkowanym osobowym samochodem elektrycznym. Powstawać miał na platformie SEA dostarczonej przez chiński koncern Geely Holding. Ten jest właścicielem m.in Volvo.

28 lipca 2020 r. zaprezentowano dwa prototypy - SUV-a i hatchbacka. W planach było też nadwozie kombi. Samochody miały być produkowane z napędem na przednią oś, z możliwością dołączenia w przyszłości wariantu 4x4. Szacowany zasięg na pełnym ładowaniu miał sięgać 400 km, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zająć mniej niż 8 sekund.