Nowy trend na rynku aut używanych. Takie modele są teraz najbardziej poszukiwane

Polski rynek motoryzacyjny zmienił się w ostatnich dwóch dekadach. Kierowcy kupują auta coraz nowsze i przez to coraz droższe. Nie wszystkich jednak stać jeszcze na modele salonowe, zwłaszcza w świetle wzrostu cen w ostatnich kilku latach. W 2025 r. średnia cena nowego samochodu w Polsce wynosiła bowiem aż 185 182 zł. Osoby o skromniejszym budżecie mają jednak nowy pomysł. Na pniu wykupują samochody prawie-nowe.

Prawie 40-proc. wzrost. Ten segment rynku stał się hitem w Polsce

Prawdziwym hitem w Polsce stały się samochody używane, których wiek określany jest do pięciu lat. Dodatkowo pojazdy te nie mogą mieć przebiegu wyższego niż 60 tys. km. Popularność tego typu aut idealnie pokazuje nowa analiza opracowana przez zespół AAA Auto. Operator sieci salonów aut używanych wskazuje, że tylko w pierwszym kwartale 2026 r. liczba sprzedanych modeli tego typu wzrosła o 39,5 proc.

Jeszcze bardziej imponująco wyglądają w tym przypadku konkretne dane liczbowe. W pierwszym kwartale 2025 r. liczba aut z drugiej ręki w wieku do 5 lat sprzedanych w Polsce sięgnęła 95 229 sztuk. W tym roku zbyt oznaczał już 132 782 egzemplarze.

Prawie nowy samochód używany w Polsce to benzyniak lub hybryda

Największym zainteresowaniem cieszyły się w tym roku auta z silnikami benzynowymi, w wieku trzech lat i ze średnim przebiegiem na poziomie 38 150 km. Ich średnia cena sprzedaży wynosiła 137 716 zł. Drugie miejsce w zestawieniu przypadło natomiast samochodom wyposażonym w silniki hybrydowe. Pojazdy te miały średni przebieg na poziomie 39 830 km. Trzylatki z tego segmentu były sprzedawane średnio za 152 741 zł. Prawie nowe auta używane to przede wszystkim SUV-y. Ten rodzaj nadwozia uzyskał udział w sprzedaży sięgający aż 52 proc.

Skąd pochodzą "młode" auta używane? Odpowiedź na tak zadane pytanie jest oczywista. Głównym ich "dostawcą" na rynku są floty i najmy długoterminowe.

Jakie prawie nowe samochody używane najczęściej kupują Polacy?

Lista modeli raczej nie powinna nikogo zdziwić. Okazuje się bowiem mocno zbieżna z hitami sprzedaży na rynku pierwotnym. Polacy najczęściej wybierają mało używane:

1. Toyoty Corolle – 2283 sztuki średnio za kwotę 96 288 zł.
2. Volvo XC60 – 2075 sztuk średnio za kwotę 173 033 zł.
3. Toyoty C-HR – 1690 sztuk średnio za kwotę 119 704 zł.
4. Toyoty Yaris – 1504 sztuki średnio za kwotę 79 978 zł.
5. Toyoty RAV4 – 1360 sztuk średnio za kwotę 148 724 zł.
6. BMW serii 5 – 1291 sztuk średnio za kwotę 202 090 zł.
7. Kie Sportage – 1281 sztuk średnio za kwotę 113 123 zł.
8. Hyundaie Tucsony – 1197 sztuk średnio za kwotę 115 818 zł.
9. Audi A6 – 1188 sztuk średnio za kwotę 178 021 zł.
10. Mercedesy GLC – 1182 sztuki średnio za kwotę 197 569 zł.

Czemu kierowcy kupują prawie nowe auta używane?

Powody rosnącego zainteresowania samochodami, które były zarejestrowane od 3 do 5 lat temu, są przede wszystkim trzy. Ich zakup wydaje się kierowcom atrakcyjny z uwagi na fakt, że:

• nie stać ich na auto nowe, ewentualnie nie stać ich na auto nowe z tego segmentu, o którym marzą. Prawie nowy samochód jest mocno rabatowany. To sprawia, że zakup stanowi mniejsze wyzwanie.
• niektóre roczne czy dwuletnie egzemplarze pojazdów są tańsze o 30 proc. do nawet 40 proc. w porównaniu z cenami aut nowych. Czasami to zatem sposób na dobry biznes podczas zakupu.
• pojazdy prawie nowe z symbolicznym przebiegiem dają gwarancję długoletniej eksploatacji. Szczególnie że auta te są regularnie serwisowane zazwyczaj w sieci autoryzowanych stacji.

"Kierowcy, decydując się na auta niemal nowe, biorą pod uwagę nie tylko niższą cenę. Pod względem komfortu użytkowania różnica między nowymi a prawie nowymi używanymi samochodami jest niewielka. Część z nich jest jeszcze na gwarancji producenta, a ich zużycie jest niezauważalne" – powiedziała Karolina Topolova, dyrektor generalna i prezes zarządu AURES Holdings, operatora międzynarodowej sieci autocentrów AAA AUTO.